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汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层 。它具有无毒 、高遮盖率 、高附着性 ，可喷涂在车辆底盘、轮毂 、油箱 、汽车下围板、行李箱等暴露部位 ，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨 、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀 ，保护车主的行车安全。
底盘装甲 、底盘护板傻傻分不清楚 ，你的车要装吗？
1底盘装甲是干嘛的？
底盘装甲是喷在车底的弹性保护层，一般2-4mm厚 ，快干变硬之后 ，就像铠甲一样，形成对汽车底盘的保护 。由于底盘包括发动机、变速箱等在内的各个重要部件 。
底盘装甲主要是起到防刮擦 、防腐蚀 、防拖底等（这是针对汽车底盘保护） ，还有降噪保温作用（这是针对车内环境）。
这里稍微简单解释一下 ，防刮擦主要就是路上的砂石什么的，喷射到底盘 ，其实冲击力相当大 ，对底盘伤害很大。此外，锈蚀也是底盘的致命伤之一 ，特别是在阴雨天多的南方 ，雨里的酸性物质对底盘都会有损 。所以防腐蚀（或者说防锈蚀）也是很重要的一点 。
此外，过减速带时经常会发生“拖底 ”。相信很多车友都是有体会的，有些减速带设置得相当坑爹 ，车一开过去就听到刺耳的声音 ，这种情况对车底的撞击伤害是很大的 。这时候底盘装甲也能起到较好的保护作用 。
至于降噪么，主要是砾石或异物弹到车底时 ，声响比较大 ，底盘装甲有一定的隔音效果。温控是因为，汽车空调气流一般从下往上走 ，底盘装甲能提供一定的隔热保暖效果 。
即便是在市区 ，车开在路上也难保会路况不佳 。什么石子砂砾、施工泥地 、坑爹减速带，都是市区开车常能碰见的陷阱（开过车的都懂的）。汽车底盘不像车身 ，稍微有点刮擦都能看见 ，比较容易被车主忽略，而缺少应有的保养 。其实底盘的状况很大程度上决定了车的性能和寿命 ，所以弄了底盘装甲可以省心不少 。
2怎样能不被忽悠？
再来说说底盘装甲的一些认识误区。首先 ，有的人觉得好车出厂前底盘做过防护，相当于底盘装甲，就没必要再弄一层了 。这里普及一下知识 ，很多车出厂时底盘是有一层保护薄膜 ，但这不等同于底盘装甲，在行驶中很容易刮擦掉 。
其次 ，底盘装甲和底盘封塑是有区别的。有些保养店就拿这个忽悠人 ，有的人以为一样，就做了底盘封塑 ，实际效果却有差别。简单来说 ，底盘封塑和底盘装甲的区别在于所用材料和厚度，底盘封塑只起到底盘防护作用 ，而之前提到的砂石噪音 、保温等问题就只有底盘装甲才能解决 。
3冤枉钱还是真有必要？
我是比较爱惜车的人（毕竟考虑了很久才买了这部车 ，也不想乱花钱，推销那套我向来不听 ，要亲自研究透做的决定才靠谱） 。拿到新车没几天就先去弄了底盘装甲 ，这个属于“硬装”，非常有必要，位列我的三大必备汽车保养之一。
至于有的人觉得花几千块钱在车底下弄层壳 ，没什么大作用 ，又加重汽车自重，纯属浪费钱 。那我得说 ，你错了 。
第一 ，我向你保证，底盘装甲那点重量 ，你开车时是完全感觉不到的。（开车的驾驶感主要还是取决于汽车性能 ，担心保护层加重自重完全是瞎操心）
第二，底盘装甲是起到保护底盘作用的 ，对汽车的四大系统都起到实际保护 ，反而可以省去额外的维修费用 。
4如何买买买？
在弄底盘装甲前，我先上网研究了一番 ，汽车养护基本上就那几个大牌子 ，我就不一一介绍了 。这里再叨一句，爱车养护一定要选大牌正品（不然买了假货还养护什么，钱都白花了）。我是准备在网上买好 ，再找保养店弄（4S店的开价大家都懂的 ，自己搞定可省下不少银子，还不如东西买好点） 。
说来挺巧 ，逛SNH48的妹子时 ，发觉她们代言了途虎养车，有事没事点进去瞅瞅 ，发现途虎养车的价格非常有吸引力 。于是乎 ，翻了不少帖子和网站，比较了各种产品参数 ，还咨询了许多玩车的大侠 ，最后选的是汉高泰罗松的五瓶套装R2000，除了价格 ，还基于以下几点考虑：
1. 产品是100%原装进口的：你懂的 ，一定要100%原装进口，原装进口，进口……
2. 固含量高于同行业产品：这个比较重要 ，不然过个5年 ，10年还要重新再喷一次。
3. 耐高温弹性好：这个能保证在高温下不溶解，低温下不裂 ，我很喜欢户外 ，难保会碰到极端情况 。
4. 水性树脂很环保：现在都提倡环保，所以专写专业贴的红领巾也要跟上“主体思想 ”~~
汉高/Henkel 2000HS 底盘装甲涂料 黑色
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5如何做底盘装甲？
查看了一下途虎的施工网点 ，上海有近700家可以选择 。更巧的是离我家最近的正好是途虎首家工场店 ，很快就预约好了。到店后，给工作人员看了一下下单后收到的手机验证短信。然后他们为我安排了车位 ，即刻开工 。这让我颇感意外 ，因为一般去做保养，基本都要排队等开工 ，而途虎工场店顾客不少 ，但是安排的倒是非常合理迅速 。
1. 停好车位后，师傅会把车升吊起来。
2. 用清洁油，把准备喷漆的地方都清洁了一遍 。
3．确认需要喷漆的地方后 ，两位师傅拆了挡泥板 ，用纸把不需要喷漆的部分包起来 。
4. 施工前这哥们儿狠狠地摇晃了好几分钟，说是因为固含量高的原因。之后便装上喷嘴 ，开始在底盘上喷漆 。
5. 喷漆上车
因为要喷好几层 ，要等前一层晾干一下，才能接着喷下一层 。基本上整个过程还是挺快的 ，前后差不多一个小时。完工后 ，师傅招呼我看了车底，整体挺均匀平整的 。等了五分钟后 ，就可以拆纸还原安装了 。
6. 喷漆完成！
底盘装甲是一层厚厚的黑色壳 ，表明颗粒状，有弹性。
特别提示
在这里 ，我要特别提示大家 ，做底盘装甲一定要挑个好天气，千万不要挑阴雨天，不但影响施工速度 ，还影响最终效果 。还有一个小提示是 ，施工完后两三天，尽量挑平整的路面开 ，因为刚施工完涂料还没固化 ，需要一定的稳固时间 。之后就可以各种顺利上路，让爱车接受路面挑战了。
现在一些车主真的很爱惜自己爱车 ，提车第一件事就是给自己的爱车贴个膜 ，现在不仅要贴膜，还有不少司机给自己的爱车加底盘装甲。
底盘装甲是个什么东西？第一次听到这个词的时候你是不是认为是要给你的车辆底盘装一个类似钢板、铁板之类的护板呢？其实并不是这样的 ，所谓的装甲其实是一层“漆 ” 。是一种粘附性很强的橡胶沥青图层 ，喷在底盘上，它刚喷上的时候是液体 ，等干了以后就变成一层很坚硬的盔甲一样保护底盘 ，所以叫底盘装甲 。
底盘装甲有什么作用？
01
放缓冲击 、隔音的作用
如果道路条件比较差，道路上的石子 、杂物比较多，底盘装甲是可以保护底盘的。这也是底盘装甲最原始的作用 。
02
防锈
很多人说 ，烂车先烂底 ，的确，底盘要经过水、泥 、石子等 ，尤其是现在的环境 ，下的雨大多是酸雨 。有些情况下，确实需要防锈 、防腐蚀！
03
减少托底的损伤
当今 ，很多车辆的底盘都不是那么高 ，路面的情况也比较的复杂。托底和底盘剐蹭的情况时有发生 。底盘装甲也是有防护作用的 。
底盘装甲≠发动机下护板
也有人把发动机下护板叫做底盘护板，指的是发动机正下方的一层额外安装的板 ，这块板可以是铁的、合金 ，也可以是树脂的，它到底是用来干什么的呢？
它可以防止车辆行驶的时候 ，泥水溅起来 ，溅到发动机上引起发动机散热不稳定。或者或者路面不平整，尖锐的石头就容易在油壳发动机上戳个洞 。在油壳发动机上戳了个洞 。而且装了这个底盘护板后，车子的底盘平整度更好了 ，风噪和油耗也会降低 ，这一点在开高速的时候，会比较明显。
是不是所有的车子都有必要做底盘护甲呢？
不是的！
现在不少车子 ，出厂的时候 ，就自带了底盘装甲，也做了防锈处理 。如果你在提车的时候 ，看到汽车底盘上有一层表面毛糙的塑料粘在车底 ，按压的时候有柔性，说明就是做过防护的 。不需再做一次。
如果没有底盘装甲的车子 ，要不要做底盘装甲 ，要看你开车的路况和地区。如果你开车子的路上经常有泥沙，水或者坑 。这个时候去喷一层底盘护甲就有必要 。如果是在冬天多雪的北方 ，路上会有除雪剂 ，这种东西腐蚀性强，最好去喷一下底盘装甲。另外，在酸雨多的南方地区的朋友 ，这个车子的底盘相对来讲 ，会严重点，也可以去喷一下底盘装甲 。
如果经常自驾游的朋友 ，或者说经常开高速又嫌车子风噪太大的朋友 ，是可以考虑装发动机下护板的 。不过安装之前你要看一看厂家是否有提前预留下护板的接口，如果有接口 ，说明车辆发动机下沉技术是额外的、有配合的 ，不会让发动机直接撞到你的驾驶舱，但是如果没有接口的 ，却要额外的硬生生装一个上去 ，有可能发动机在下沉的过程中，因为下护板就卡住了 ，反而产生危险。因此加装之前最好问一下自己相对应品牌的4S店 ，会是一个比较不错的选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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我是海航号的签约作者“一条小晨萱”
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